La bateria TORCHN VRLA és una bateria sense manteniment amb una garantia normal de tres anys.No cal afegir aigua destil·lada durant l'ús.És diferent de les bateries de cotxe normals.Durant l'ús, la bateria no es pot alimentar i la superfície de la bateria es neteja regularment.
En els últims anys, les bateries d'emmagatzematge d'energia de l'Índia han aparegut en sistemes de generació d'energia solar fora de xarxa.Aquestes bateries s'han de reposar regularment amb aigua destil·lada.Per què hi ha tanta diferència?!!L'aliatge de la reixeta de la bateria de l'Índia és un aliatge de plom-antimoni i l'aliatge de la reixeta de la bateria xinès és un aliatge de plom-calci.El potencial d'hidrogen de les bateries índies és baix, i el potencial d'hidrogen de les bateries xineses és alt.mal de cap!mal de cap!mal de cap! Massa professional per entendre.
D'acord, fem una analogia: pensem que les bateries índies són aigua que bull a 50 °C; pensem que les bateries xineses són aigua que bull a 100 °C.
Els escalfem i els bullim alhora.S'ha bullit tot el temps. Es pot imaginar que l'aigua bullint a 50 °C s'evapora més ràpidament. La bateria durant la càrrega és com la calefacció, de manera que la bateria índia perdrà aigua més ràpidament durant el procés de càrrega. Un cop la bateria perdi aigua per sota. l'alçada de la placa de la bateria, provocarà danys a la bateria, és a dir, més tard, la part de la placa perduda que va omplir l'aigua destil·lada ja no va respondre.
Hora de publicació: 15-mar-2024