La forma d'escapament de la bateria de gel està controlada per vàlvules, quan la pressió interna de la bateria arriba a un punt determinat, la vàlvula s'obrirà automàticament, si creieu que és d'alta tecnologia, en realitat és un barret de plàstic.En diem vàlvula de barret.Durant el procés de càrrega, la bateria produirà hidrogen i oxigen, part del gas es compondrà al separador AGM per produir aigua, i una part del gas sortirà de l'electròlit i s'acumularà a l'espai intern de la bateria, quan el L'acumulació de gas arriba a una certa pressió, la vàlvula de tapa s'obrirà i el gas es descarregarà.
A mesura que la bateria es recarrega, produeix oxigen i hidrogen, que xoquen i es recombinen en aigua als porus dels deflectors de l'AGM, i part d'ells s'expulsen.L'objectiu principal de la vàlvula és augmentar la pressió dins de la bateria perquè l'hidrogen i l'oxigen es puguin combinar millor.
La major part del control de la vàlvula domèstica Les bateries de gel s'utilitzen principalment a la vàlvula del capó, moltes bateries estrangeres s'utilitzen al filtre de doble capa i a la vàlvula del capó. Tenint en compte que el separador de la bateria del cotxe és un separador de PE, que no pot combinar oxigen i hidrogen com el separador AGM, el El filtre fa que l'hidrogen i l'oxigen no siguin tan fàcils de descarregar per la bateria.Com ho va fer.El filtre té una característica: permet que només passin els gasos i no els líquids. L'hidrogen i l'oxigen surten de l'àcid sulfúric i treuen els ions sulfat i passen a l'estat de vapor.Aquesta és una bateria molt atrapada per l'asfixia.Els dos tipus de recombinació són diferents. Un és la recombinació de l'electròlit a través dels porus del separador, i l'altre és la recombinació per pressió interna.Per tant, si utilitzeu una vàlvula composta, teniu aquestes dues formes compostes, reduïu la quantitat de gas que surt de la bateria.
Hora de publicació: 13-mar-2024